Pengertian dan Prinsip Kerja motor Listrik 3 Fasa
Pengertian Motor Listrik 3 fasa
Pengertian dan Prinsip Kerja motor Listrik 3 Fasa - Motor AC 3 phase bekerja dengan memanfaatkan perbedaan fasa sumber untuk menjadikan gaya putar pada rotornya. Jika pada motor AC 1 phase untuk menghasilkan beda phase diharapkan penambahan komponen Kapasitor (baca disini), pada motor 3 phase perbedaan phase sudah didapat eksklusif dari sumber menyerupai terlihat pada gambar arus 3 phase berikut ini:
Bagian-Bagian Motor Listrik 3 Fasa
Prinsip Kerja Motor Listrik 3 Fasa
Apabila sumber tegangan 3 fase dipasang pada kumparan stator, akan timbul medan putar dengan kecepatan menyerupai rumus berikut :
Ns = 120 f/P
dimana:
Ns = Kecepatan Putar
f = Frekuensi Sumber
P = Kutub motor
Medan putar stator tersebut akan memotong batang konduktor pada rotor. Akibatnya pada batang konduktor dari rotor akan timbul GGL induksi. Karena batang konduktor merupakan rangkaian yang tertutup maka GGL akan menghasilkan arus (I). Adanya arus (I) di d alam medan magnet akan menjadikan gaya (F) pada rotor. Bila kopel mula yan g dihasilkan oleh gaya (F) pada rotor cukup besar untuk memikul kopel beban, rotor akan berputar searah dengan medan putar stator. GGL induksi timbul alasannya ialah terpoton gn ya batang konduktor (rotor) oleh medan putar stator. Artinya semoga GGL induksi tersebut timbul, diharapkan adanya perbedaan relatif antara kecepatan medan putar stator (ns) dengan kecepatan berputar rotor (nr).
Pengertian dan Cara Kerja Motor Listrik 3 Fasa
Perbedaan kecepatan antara nr dan ns disebut slip (s), dinyatakan dengan
S= (ns- nr)/ ns
Bila nr = ns, GGL induksi tidak akan timbul dan arus tidak mengalir pada batang konduktor (rotor), dengan demikian tidak dihasilkan kopel. Dilihat dari cara kerjanya, motor induksi disebut juga sebagai motor tak serempak atau asinkron.
Hubungan antara beban, kecepatan dan torsi (torque)
Gambar di bawah ini mengatakan grafik hubungan antara torque – kecepatan dengan arus pada motor induksi 3 phase:
Motor mulai menyala ternyata terdapat arus start yang tinggi akan tetapi torque-nya rendah.
Saat motor mencapai 80% dari kecepatan penuh, torque-nya mencapai titik tertinggi dan arusnya mulai
menurun.
Pada dikala motor sudah mencapai kecepatan penuh, atau kecepatan sinkron, arus torque dan stator turun ke nol.
Sumber http://insauin.blogspot.com
